Kütuseaktsiis tuleks siduda CO2-heitega, panevad ette mootorikütuse maksustamist pooldavad Eesti suuremad kütusemüüjad.
Tellijale
Kütusemüüjad soovivad aktsiisireformi (11)
Praegu sõltub bensiini, diisli- ja gaasilise kütuse aktsiisi määr poliitilisest otsusest. Aktsiisi tõstetakse sinna-tänna peamiselt riigieelarve täitmise eesmärgil. Üks rusikareegel on siiski see, et diislimaksu hoitakse veidi madalamal kui bensiiniaktsiisi, et soodustada rahvusvahelist kaubavedu maanteel.
Kui palju mingi kütus põledes keskkonda CO2 paiskab, ei arvestata üldse. Seda tunnistab ka rahandusministeerium. Näiteks eritub vedelgaasist ehk LPGst põletamisel atmosfääri kõigist autokütustest kõige rohkem süsihappegaasi, kuid selle maksumäär on pea kolm korda väiksem kui bensiinil.