/nginx/o/2008/07/01/53363t1hf555.jpg)
:format(webp)/nginx/o/2018/05/05/7825387t1h0dd6.jpg)
Lähima kümne aasta jooksul ehitatakse Põhja-Tallinnasse mitu tuhat uut korterit ning juba praegu ummikutega kimpus elanikele soovitab Tallinna transpordiamet soovitab kasutada alternatiivina Sõle tänavat või sõita ühistranspordiga,
Tallinnal ei ole uusarenduste tuules ummistuvate Kalamaja tänavate jaoks lihtsaid lahendusi (1)
Juhime tähelepanu, et artikkel on rohkem kui viis aastat vana ning kuulub meie arhiivi. Ajakirjandusväljaanne ei uuenda arhiivide sisu, seega võib olla vajalik tutvuda ka uuemate allikatega.
Tulevikus tõotab aga probleemide hulk veelgi kasvada, sest kerkimas on muu hulgas Noblessneri kvartal, kuhu 2027. aastaks lisandub 700 korterit ja kümneid tuhandeid ruutmeetreid äripindu, Kopli liinide arendus, kuhu kümmekonna aastaga lisandub umbes 900 uut korterit, ning Volta kvartal, kus plaanitakse rekonstrueerida kümneid hooneid, kirjutab ERR uudised.
Tallinna linnaplaneerimisamet ei pea täpsete tulevikulahenduste paika panekut mõistlikuks enne, kui pilt piirkondade arengust on selgemaks saanud.
Tallinna transpordiameti juht Andres Harjo ütles Põhja-Tallinna tuleviku liikluskorraldusest rääkides, et üheltpoolt tuleb maksimaalselt ära kasutada trammide veovõimet, veidi leevendab tulevikus olukorda ka valmiv Kalaranna tänav ühendus sadamaalaga.
Ettevalmistused on käimas sadamasse trammitrajektoori määramiseks ning Harjo sõnul on olnud ka ideid trammi viimiseks Paljassaare poolsaarele, samuti on kaalutud trammiliikluse võimalikkust Pelgurannas.